skip to Main Content

Wat is kistrijden.nl en voor wie is kistrijden.nl?

Kistrijden is opgezet vanuit ervaring en enthousiasme. Als medeorganisator en routemaker van de Rammelbakken Reis wil ik graag ook een leuke ervaring voor avontuurlijke motorrijders organiseren. Van kinds af aan was ik al erg onder de indruk van de (Parijs) Dakar Rally. Helaas is die Rally maar voor weinigen weggelegd mede vanwege de hoge kosten en omdat het naar zeggen de zwaarste Rally ter wereld is. Meedoen met een motor kost zo’n € 20.000 en dan moeten de motor en spullen al aangeschaft zijn. Kistrijden.nl is hetzelfde concept maar dan tegenovergesteld.

Avontuurlijk rijden voor de beginnende allroad / offroad motorrijder waarbij gezelligheid en saamhorigheid centraal staan.

Laagdrempelig qua eisen en niveau en low budget qua kosten.
Geen tijdsdruk, gewoon lekker touren en veel gezelligheid!

Blijf op de hoogte

Meld je aan voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte van de edities!

normaal

Gallerij

Over Kistrijden

De motor

Je bent in bezit en gaat deelnemen op een verzekerde motor met kenteken, waarvan jij verwacht dat je de grotendeels offroad route kunt rijden. Om de uitdaging wat groter te maken mag de motor niet lichter wegen dan 160kg (wet weight, tenzij ouder dan 25 jaar), de waarde is niet relevant. Hardcore enduro’s zijn dus niet toegestaan. Het advies is om te rijden met een allroad of semi-offroad model; enkele voorbeelden zijn; Kawasaki KLE 500, Honda NX Dominator 650, BMW F650, Aprilia Pegaso, Suzuki DR 650, Big 750, Big 800, Honda SLR 650, Honda Transalp XL (600/650V), Honda Africa Twin, Yamaha XT660z (Ténéré) alle types BMW GS and many more! Denk jij bijvoorbeeld off road te kunnen rijden op een oude racer of een oude Honda Goldwing met geschikte banden!? Doe je ding!

Bij het inschrijven verplicht te melden op welk type motor je zal deelnemen. Twijfel je over jouw type motor? Neem dan voor inschrijving even contact op met de organisatie.

Navigatie

Navigeren is een belangrijk onderdeel van het rijden van deze route. Je dient dan ook gebruik te maken van eigen navigatie waarbij de route ingeladen kan worden via gpx.files. Zonder dit wordt het navigeren onmogelijk. Zelf gebruik ik bijvoorbeeld een Garmin Zumo 340LM, daarbij kan dan de lijn van de ingeladen route gevolgd worden op de hoofdkaart.

De route

De route wordt speciaal ontwikkeld voor Kistrijden.nl en zal digitaal verstrekt worden in .gpx bestand. Uiteraard mag deze route niet verspreid worden aan derden of gebruikt worden voor andere events. Deelnemers kunnen en mogen de route na het evenement zeker nog gebruiken maar enkel voor eigen/particulier gebruik.

De 1e editie mei 2020 start op vrijdagavond 8 mei 2020 (verzamelen/aanmelden). De volgende ochtend na het gezamenlijk ontbijt wordt er in blokken gestart. De eerste overnachting vindt plaats nabij Groningen. De track gaat van de noord Nederland naar zuid Nederland in 5 dagen rijden. Deze editie kent voornamelijk vlak terrein en bestaat uit circa 55% onverharde wegen. De gemiddelde dagafstand zal zo’n 200 km bedragen.

Overnachtingen

Bij het startbewijs zitten 6 overnachtingen en 6x ontbijt inbegrepen. De overnachtingen vinden plaats op campings. Als deelnemer neem je jouw eigen kampeergerei mee (of geeft dit mee aan de organisatie wanneer je kiest voor ‘kistvervoer’ / bagagevervoer).

Keuzes met betrekking tot het inschrijven

Je kunt kiezen, of je neemt alle spullen mee op de motor, of je neemt een ‘serviceteam’ in een auto mee, welke de spullen van jou (en jouw vrienden) meeneemt (kosten per ‘serviceteamlid € 299,- of je geeft de organisatie elke dag jouw kist met spullen mee, kosten voor het vervoer van de kist tijdens de gehele editie; € 50,- (De kist wordt bij de start bij de organisatie ingeleverd en alle campings en de finish weer uitgereikt).

Optioneel; kistvervoer / bagagevervoer

Hoe gaan wij jouw spullen vervoeren als je kiest voor de optie ‘kistvervoer’ tijdens de editie Kistrijden in de polder? Om het eenvoudig te houden hoef je niet perse een standaard kist aan te leveren. Je mag ook jouw motorkoffers en/of tassen die je op de motor kunt bevestigen, meegeven in de bagagewagen. Zo voorkom je dat iemand anders jouw kist moet brengen naar de start en halen bij de finish. Voorwaarde is wel dat er geen losse spullen meegegeven worden en de koffers / tassen gelabeld zijn ter herkenning. Wil je wel een echte kist zoals bij de Dakar; dan is dit het type kist; https://www.manutan.nl/nl/mnl/stalen-koffer-pierre-henry-a007131

De koffers en / of tassen mogen een maximale gezamenlijke inhoud hebben van circa 130 liter.

Maximum aantal deelnemers

Het maximum aantal deelnemers is van 100 naar beneden bijgesteld. Mochten er 70 inschrijvingen binnen komen, wordt deze editie dichtgezet.

Pech op de route

Er rijdt een bezemwagen mee welke de definitief gestrande motoren ophaalt en naar het eindpunt / camping van die dag brengt. Aldaar moet de motor aan de praat gekregen worden om de volgende dag weer deel te kunnen nemen. Is de motor niet meer op de camping te repareren is verdere deelname natuurlijk niet meer mogelijk. Maar mocht je later de motor nog gerepareerd krijgen mag uiteraard wel weer aanhaken bij de groep!

Ontbijt op de camping

Het ontbijt van de foodtruck(s) is inbegrepen.

Zichtbare deelname aan Kistrijden

Iedere deelnemer krijgt 2 stickers voor op zijn of haar motor m.b.t. de deelname.

Foodtrucks / avondeten

’s Avonds kan er naar wens bij de foodtruck(s) gegeten worden. Diverse gerechten met variërende prijzen (tussen € 4 en € 12). De foodtruck(s) zullen t.z.t. in een besloten Facebookgroep communiceren wat hun kaart zal zijn.

Bar

Bartent met muziek aanwezig voor een drankje en om geweldige verhalen met elkaar te delen.

Regels op de camping

Motoren mogen niet rijden op het kampeerterrein om schade aan het gras te voorkomen. Dus motoren uit en een stukje duwen. Luide muziek is niet toegestaan. Afval netjes verzamelen, de organisatie zal diverse prullenbakken rondom het horecapleintje neerzetten. Sleutelen aan de motor op de aangewezen plaats, waarvoor een partytent is opgezet. 

Regels op de motor

De allerbelangrijkste regel is; AFSTAND HOUDEN tot je voorganger! De verschillende ondergronden waarop gereden wordt, kunnen noodstops lastig maken. Door ruim voldoende afstand te houden voorkom je dat je de motorrijder voor je mogelijk aanrijdt of dat je zelf in gevaar komt door de abrupte ontwijkende manoeuvre. 

Wees een gentleman naar voetgangers of overige verkeersdeelnemers. Men name ruiters / paarden dienen zeer voorzichtig benaderd te worden. Zet gewoon even de motor uit tot de afstand voldoende is om het paard niet te laten schrikken of wacht even tot de ruiter in kwestie aangeeft of je bijvoorbeeld wel langzaam voorbij kan. Wacht dan ook een tijdje met flink gas geven.

Help elkaar bij problemen.

Hou je te allen tijde aan de geldende verkeersregels.

Rijden met open uitlaten of uitlaten die bovenmatig veel geluid produceren, is verboden. We rijden door gebieden dicht bij of door de natuur en willen omstanders niet overmatig storen.

Meer informatie?

Heb je vragen en of opmerkingen? Neem dan contact op!

Back To Top